Para os absolutamente viciados em carros como nós que escrevemos no NA e nossos leitores, fazer ultrapassagens nas estradas é um procedimento comum. O fazemos muitas e muitas vezes todos os anos. Mas o que podemos fazer para tornar essa manobra mais segura e oferecer menos riscos a nós, os ocupantes de nosso carro, e aos ocupantes dos outros carros?
Temos 5 dicas para lhe ajudar, caso você tenha alguma dificuldade com isso. E após lê-las, certifique-se de passá-las para seus filhos, seus pais, sua esposa, e seus parentes. Segurança nunca é demais! Vamos diretamente nas dicas:
Mostre aos outros o que você vai fazer, através da sinalização
Por mais básico que isso seja, não vemos a maioria dos motoristas usando a sinalização ao fazer ultrapassagens nas estradas. Antes de começarmos a ultrapassagem temos de já deixar a seta ligada, para que os outros saibam que iremos ultrapassar. Quando estiver ultrapassando, mantenha a seta ligada. Quando terminar de passar o carro (ou os carros) ligue a seta de volta para a direita, indicando que está voltando para a sua faixa.
A seta é principalmente importante, quando existem vários carros atrás, por exemplo, de um caminhão lento. Quando a oportunidade se abre, é como as “Portas da Esperança” do Silvio Santos, todo mundo quer ir com tudo. Mas, sem sinalização, pode haver uam colisão entre um carro que já estava na esquerda e outro que entra com tudo na mesma faixa.
Mantenha os faróis acesos mesmo durante o dia
Quando estamos em estrada de mão dupla, é ainda mais importante usarmos os faróis durante o dia. O seu carro ficará bem mais visível, tanto pelos motoristas à frente quanto pelos que viajam no sentido oposto.
Use a marcha adequada para fazer a ultrapassagem
Como no Brasil, mais de 90% dos carros tem câmbio manual, temos que saber como usar este componente do carro para extrair o máximo de potência possível dele. Se você está com seu popular 1.0 atrás de um caminhão que anda a 60 km/h, não deve obviamente sair para ultrapassar em quinta marcha. Tem que reduzir. Para quarta, ou ás vezes para terceira.
E isso vale também para carros potentes. Não é porque você tem um carro 2.0, que tem bom torque para fazer a ultrapassagem em quinta marcha, que não deve reduzir. Ultrapassagens rápidas sempre são boas. Reduzindo-se a marcha você faz o processo todo muito mais rápido. Se seu carro tiver conta-giros, use e abuse dele. Pode chegar perto da faixa vermelha que não tem problema.
Conheço muitas pessoas que tem dó de acelerar o carro até 5.000, 6.000 rotações, pois acha que vai estragar o motor. Mas se o fabricante colocou a faixa vermelha ali naquela rotação, qualquer coisa antes dela é permitida!
Nem sempre dá para ultrapassar
Lembre-se de que você não deve fazer coisas malucas. Não deve forçar a ultrapassagem. Não deve colocar vidas em risco. Se você avaliar bem a ultrapassagem antes de a fazer, raramente vai ter que desistir e voltar para trás. Principalmente se o carro que você está dirigindo é o seu próprio, que você conhece bem o quanto acelera.
Mas se acontecer de você ver que não vai conseguir, seja humilde, freie e volte para trás. O carro que estiver vindo em sentido oposto também vai reduzir a velocidade, percebendo o perigo iminente, e então você terá tempo para voltar para trás do caminhão ou carro lento.
Nunca jogue o carro no acostamento
Ainda no assunto de não conseguir ultrapassar, jogar o carro no acostamento do outro lado, para não bater, é loucura. A pessoa que vêm em sentido contrário também pode fazer isso, e então os dois carros irão bater de frente. Isso acontece muito nas estradas.
Por mais perto que você esteja do carro que vêm em sua direção, sempre dá tempo de frear. Diminui a velocidade para chegar de volta atrás do carro, nem que tenha que frear a 40 km/h. É sempre melhor do que partir para o acostamento. E quando você for o carro lento, e perceber uma situação assim, não custa nada jogar o seu próprio carro no acostamento, dando espaço para o apressadinho voltar para sua faixa com segurança.
[Fonte Notícias Automotivas.com.br]
